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Elle trônait fièrement sur le stand du constructeur japonais et nous y goûterons prochainement. Elle? C’est la nouvelle WRX STI dans ses spécifications européennes: elle revient à un format tricorps, compte toujours sur ses quatre roues motrices.
Elle reprend le moteur boxer de la précédente génération: un 2,5 litres de cylindrée fort de 300 chevaux pour 407 Nm de couple! Ne nous demandez pas pourquoi elle ne s’appelle plus Impreza…
