Nous clôturons ce tour des marques du salon de Genève 2013 par le petit artisan allemand qui nous a concocté une version radicale de son roadster GT MF4. Les lettres CS (Club Sport) signifient simplement que cette version est plus proche de la voiture de course que de la version routière. L’habitacle dépouillé en est la meilleure preuve: pas de climatisation, de système multimédia tant à la mode et/ou de GPS et autre kit mains libres, encore moins de plastiques rembourrés à coeur et de vide-poches.
Pour rappel Wiesmann se fournit chez l’un des meilleurs motoriste au monde en lui achetant son V8. D’une cylindrée de 4.4 litres est épaulé par deux turbos, le moteur BMW délivre gentiment 420 ch ce qui, associé aux 1 350 kg de l’engin, promet de belles sensations. Pour transmettre le tout correctement aux roues arrière, une boîte robotisée à double embrayage à 7 rapports a été appelée en renfort.
Prévu à seulement 25 exemplaires, ce roadster entrera en production dès la fin du salon et coûtera la modique somme de 220 000 €… en Allemagne.
