Alors que la politique actuelle de la marque turinoise se caractérise avant tout par le flou qui l’entoure, son directeur général, Sergio Marchionne, étant visiblement davantage attiré par les sirènes des marchés émergeants que par la vieille Europe, il semblerait que ce soit encore et toujours la petite 500 qui porte tout le poids de la maison. Après la 500L dévoilée au Salon de Genève, il se dit qu’une version SUV est également en préparation. Comme le futur monovolume compact précédemment cité, ce petit tout-chemin présente peu de poids communs avec sa petite soeur. Elle adopterait logiquement la plateforme de la Panda qui existe déjà en version 4×4 très courue dans les pays montagneux. Nous vous laisserons juger selon cette illustration due aux talents des dessinateurs du magazine AUTOExpress. Ce sont eux qui lui donnent provisoirement le nom de 500X…