Cette Swift vitaminée se distingue par un bouclier avant spécifique et des ailes élargies. A l’arrière, les sorties d’échappement intégrées dans le diffuseur rappellent le Clio RS. Il y a par contre assez peu de chances de retrouver l’aileron sur la modèle de série. L’intérieur reprend sans surprise la planche de bord de la Swift lancée à l’automne dernier. Toutefois, celle-ci reçoit pour l’occasion des inserts en carbone brillant. Quant aux baquets Recaro, ils rappellent par leur couleur le « Jaune Nacré Fulgurant » de la carrosserie. Si Suzuki n’annonce pour l’instant aucun chiffre de performance ou de puissance, il est d’ores et déjà officiel que la nouvelle Swift Sport disposera du même quatre-cylindres 1.6 atmosphérique que sa devancière, accolé à une transmission manuelle à six rapports. Dans la précédente mouture, il délivrait 125 ch et a laissé d’excellents souvenirs à votre serviteur.
